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            一嗨租車宣布進軍二手車市場 推二手車直賣門店

            • 發表于: 2022-01-12 15:41:55 來源:中國汽車報網

            近日,汽車租賃行業頭部企業一嗨租車宣布正式進軍二手車市場。根據一嗨租車公布的信息來看,首批將推出逾百家二手車直賣門店,覆蓋29座城市,并計劃未來將二手車零售業務拓展至全國500多座城市的2000多個門店。這意味著,未來在一嗨租車的門店,消費者在租車的同時,還能享受二手車交易服務。

            受疫情影響,近兩年我國汽車租賃市場跌入近年來的歷史冰點,此時推出二手車零售業務,能助租賃企業增加收入,扛過“嚴冬”嗎?

            二手車源大戶

            《中國汽車報》記者在第一時間對一嗨租車相關負責人進行了專訪。據其介紹,目前一嗨租車的車隊規模超過8萬輛,在全國500多座城市設有8000多個直營服務網點,其中實體門店在2000個左右。去年一嗨租車處置的二手車將近4萬輛。此前,一嗨租車主要通過ToB的渠道來消化二手車,此次推出二手車直賣服務,將直面C端消費者,真正踐行“沒有中間商賺差價”,讓一手車源直達有需求的消費者。

            據悉,一嗨租車官方App二手車直賣服務已經上線,并推出專屬小程序,實現了線上線下一體化的全新二手車零售模式。

            記者登錄一嗨租車小程序,在操作界面上點擊二手車之后,程序跳轉至一嗨二手車,選擇北京地區后,就能看到車源展示。記者發現,小程序上所展示的車源基本都有15秒的視頻配文字介紹,主要展示車輛外觀和內飾,同時頁面還會標注車輛所在門店、車輛款型及上牌時間。

            可以看到,目前北京地區僅有昌平區回龍觀鎮的一嗨門店可提供二手車零售服務,該門店提供了28個乘用車車型可供選擇,品牌覆蓋榮威、大眾、日產、現代、豐田、大通、比亞迪、寶馬、奔馳、奧迪。其中既有燃油車,也有新能源汽車,上牌時間均在2018年~2019年之間,車齡均在三年以內,車價從4.6萬~28萬元。點擊進入相關車輛界面,可以了解到車輛的基本參數、安全配置等信息,同時界面上還會展示一份二手車買賣合同。

            值得注意的是,一嗨二手車為每輛車都給出了4000~5000元的議價空間,但對于二手車買家最關注的車輛里程數、維修歷史、外觀是否有磕碰等信息均未顯示。

            針對記者的疑問,一嗨租車方面表示,因為在線下門店每款車型實際上有多輛車,每輛車的車況略有不同,在網頁上無法一一展示每輛二手車的車況,因此留出較大的議價空間。具體車輛里程、維保記錄等,需要到線下實體門店調取查看,一車一檔,隨時可查。

            零售對運營效率要求更高

            在談到一嗨租車開展二手車零售業務的優勢時,該負責人說,作為全直營、重資產的租車企業,一嗨租車所有車輛資源均從車企直采,擁有完備的全車輛生命周期數據追蹤,包括維修、保養、整備等均記錄在案,消費者也可以通過租賃的形式深度體驗車況。同時,依托2000家左右的實體直營門店完成二手車的交易,既能有效提升消費者的信任度,也能為其在未來提供一對一的售后服務,這種二手車零售模式顯然更容易建立品牌信任。

            “二手車零售是整個租車產業鏈中非常重要的一環,在汽車發達市場已有非常成熟的模式,我們此時推出二手車零售業務有助于實現租車產業閉環,提升車輛利用效率,是基于自身業務發展階段的考慮,也是水到渠成的選擇。同時,我們也希望為廣大消費者提供更為可靠的二手車購買渠道。此前,我們主要是通過拍賣處置二手車,但同步也在尋求進入二手車零售的機會。”一嗨二手車負責人對記者說。

            雖然一嗨租車并未透露二手車處置在企業收入中的占比,不過根據公開資料不難看出,二手車一直以來都是汽車租賃公司重要的營收組成部分之一。

            記者翻閱神州租車的財報發現,2020年神州租車的總收入為61.24億元,處置二手車達38378輛,二手車銷售收入達到21.31億元,超過公司總收入的三分之一。

            小檸拍首席執行官宗明告訴記者,委托拍賣公司進行車輛處置一直是租車公司車輛處置的主要渠道。從歐美成熟市場來看,租車公司主要利用社會化的拍賣平臺進行市場化的公開競價;而國內的租賃行業采用區域和限定買家競價的形式較多,但隨著市場發展,國內也將越來越多地采用社會化公開競價方式進行車輛處置。

            “我們很高興看到越來越多的企業共同耕耘做大二手車市場。”宗明說,從汽車租賃行業的經驗來看,拍賣處置可以解決三大經營需求,即風險管控、車輛處置時效性和企業資產的增值保值。零售對于租車企業服務消費者的要求更高、經營更復雜、風險更高,這其中包括企業員工個人道德風險及售后服務等經營風險,除此之外,零售的庫存周期更長,相關成本也更高,因此零售業務的回報率面臨更多的挑戰。從汽車租賃企業的整體經營與收益來看,通過社會化拍賣平臺進行專業、快速的處置會成為主流。

            “租售同步”并非直租賣車

            正所謂隔行如隔山,做好二手車零售沒有想象中那么簡單,授權品牌經銷商存在了20多年,直到近幾年才陸續開啟二手車零售之路,而今全國連鎖性的二手車商至今屈指可數,曾風光無限的二手車電商,幾經模式更迭,還在摸著石頭過河……除了商業模式以外,在二手車業務中,企業管理、人員管理、庫存管理、檢測評估、誠信合規的服務等多個環節,即便有一項做不好,輕則出現跑冒滴漏,影響企業營利,重則砸了招牌,毀了企業的口碑。

            據了解,針對二手車零售,一嗨租車在車輛檢測、客服熱線、門店交易、售后服務等方面,都制定了相應的服務規范,相關的培訓在二手車零售業務推出前就已完成。上述負責人說,一嗨租車將確??蛻粼谌魏谓灰篆h節都有對接人,與客戶一對一溝通解答疑問或解決問題。一嗨租車將依托專業的維修中心和車輛檢測體系,確保用戶獲得的車輛車況信息真實可靠,同時如果客戶對車輛不滿意,還可享受14天退換車服務。

            在一嗨租車提出“租售同步”模式之后,有業內人士分析,一嗨租車可能以類似“直租”的方式銷售二手車,消費者可以先租后買。對此,一嗨租車表示,所謂“租售同步”,即門店內的車輛既可以租賃,也可以售賣??蛻艨梢韵茸廛?,如果對車況滿意,可以選擇購買。前期租車是簽訂租賃合同,客戶以租車方式進行深度體驗,并不是“直租”的金融售車模式。

            另外,有業內人士認為,即便是企業一手車源,但營運車輛一般配置低、里程數高,還可能遭遇暴力駕駛,因此市場接受程度會比較低。對此一嗨租車回應:“決定二手車價格的因素很多,包括里程、車況、年限、所在城市的認可度等,我們會綜合考慮后通過價格杠桿與消費者的需求進行匹配。我們售賣的二手車,車輛維修保養歷史清晰,并且有線下直營實體門店支持售前售后服務。二手車零售更多是我們租車業務邊際效應的體現,租車和二手車之間可以聯動也可以互相轉化,沒有庫存壓力。更重要的是,基于行業特性,我們所采購的車輛往往是受到市場歡迎的品牌和車型,在二手車市場基本上供不應求,所以這些都不是問題。”

            一嗨租車負責人還補充道,目前租車公司的租賃車輛一般在當地交通委備案即可,與網約車、出租車等營運車輛有所區別,所以不存在8年強制報廢的問題,消費者可以放心購買。

            租賃市場回暖利好二手車

            易觀數據顯示,2020年我國租車市場規模為653.27億元,同比下降29.3%;預計2021年市場規模將恢復到849.25億元,同比增長32.8%。2022年,中國租車市場的總規模將突破1000億元,達到1061.56億元,同比增長25%。而更有機構大膽預測,中國租車市場規模將在2025年達到1585億元左右,年復合增長率約為13%。

            中國汽車流通協會互聯新出行分會秘書長常亮表示,受疫情影響,近兩年汽車租賃市場不景氣,一嗨租車、神州租車等企業面臨市場需求不足、收入和營利大幅下降的壓力。由于這類企業主要面向C端客戶,一旦出現市場需求不足,就會出現大面積的車輛閑置。作為行業頭部企業,一嗨租車擁有龐大的車輛儲備,因此加強處置舊車的能力,調控車隊規模,回籠一部分資金就顯得尤為必要。一般汽車租賃企業購車都是批量采購,所以廠家會給出優惠政策,租賃企業的車源在價格上將具備一定的競爭力。

            在業內人士看來,租賃市場的回暖將直接利好新舊車市場,而一嗨租車這類行業頭部玩家的加入,也將有助于提升二手車市場的流通效率。(陳萌)

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